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菜鸟的野心:构建全桃花心木读后感球72小时物流
发表日期:2019-08-20 09:30| 来源 :本站原创 | 点击数:122次
本文摘要:从全球十大GFC的布局,到助力海关提升系统清关效率,再到与三通一达等物流伙伴的深度合作,菜鸟网络正在加快构建一个超越国界壁垒的全球72小时物流网。在接受21世纪经济报道记者

从全球十大GFC的布局,到助力海关提升系统清关效率,再到与三通一达等物流伙伴的深度合作,菜鸟网络正在加快构建一个超越国界壁垒的全球72小时物流网。

在接受21世纪经济报道记者专访时,菜鸟国际总经理关晓东透露,对于菜鸟国际而言,“今年大的目标是,希望能把覆盖全球范围的核心骨干网络给搭起来。”

与通达系深度合作

即将迎来五周岁生日的菜鸟网络今年以来动作频频。3月底和5月初先后开通“杭州-莫斯科”、“香港-比利时”两条跨境电商专用的洲际物流航线外,5月底又发布重磅消息,与控股母公司阿里巴巴一起入股了“三通一达”中的中通。

5月29日晚间,阿里巴巴(NYSE:BABA)携旗下菜鸟网络对外宣布,正式与中国最大的快递公司之一——中通快递(NYSE:ZTO)达成战略投资协议。

由阿里巴巴、菜鸟等组成的财团,将向中通投资13.8亿美元(约合88.54亿人民币),持股比例约10%,该交易预计在6月初完成。

“根据达成共识,双方将围绕面向新零售领域中的快递、末端、仓配、跨境等物流服务展开全方位合作,并在智慧物流方面进一步提升数字化、在线化、智能化水平。”阿里巴巴及菜鸟方面在公告中称。

菜鸟国际总经理关晓东在接

在关晓东看来,与三通一达系等伙伴公司的合作,不仅对天猫订单在国内的物流及“最后一公里”意义重大,甚至在国际物流骨干网的建设及海外市场开拓方面,也可以进行深度合作共同布局。关晓东举例,在天猫国际的出口业务板块,由于圆通此前布局了部分国际干线资源,那么菜鸟可以与圆通在国际进出口业务方面合作。

另一个例子是位于马来西亚的超级物流枢纽。2017年11月,菜鸟首个服务于eWTP的超级物流枢纽在马来西亚吉隆坡机场成功落地奠基。此次也是中国物流企业首次集体出海。

按规划,这一超级物流枢纽将于2019年启用,未来该项目将成为菜鸟全球智慧物流网络在东南亚地区的桥头堡。

随着国家“一带一路”倡议的提出和阿里巴巴整个国际化战略的逐步实施,菜鸟网络在整个阿里生态体系中的战略地位日益凸显。

去年9月,阿里巴巴对菜鸟完成了一笔53亿元人民币的增持,获得51%的控股权,同时宣布未来五年继续对菜鸟投入1000亿元,进一步推进智能仓库、智能配送、全球超级物流枢纽等核心领域建设。

助力海关清关系统

关晓东在采访中强调,菜鸟致力于构建的这个全球72小时智慧物流网络,单独依靠菜鸟本身的力量是不够的,还需要与国外物流、商家、海关等伙伴深度合作。

以天猫国际的进口业务为例。每年“双11”都是考验海外商家供应链及物流服务的一大节点。菜鸟在澳洲就与当地华人物流企业EWE战略合作,通过GFC的模式(GlobalFulfillmentCenter,即全球订单履约中心)提前备战。

关晓东介绍,包括悉尼GFC在内,菜鸟目前在全球共布局了10大GFC,包括马德里、法兰克福、洛杉矶、悉尼、首尔、大阪等国人海淘的重点商品产地。

关晓东还向记者透露,随着阿里全球化和天猫国际大进口业务的推进,未来菜鸟将在更多国家和地区建设更多GFC,“加上菜鸟在其他30多个国家的集货仓和转运仓,未来两到三年,我们会把整个海外仓的面积扩展到100万平方米,较之现在的面积再增加一倍。”关晓东称。

在关晓东看来,在全球物流网的全链路中,每一个环节都对整体物流效率提升至关重要,“并不是你把海外仓和干线建设好了,整体效率就能全部提升。”在整个链路中,跨境商品在海关跨境系统中的清关环节,就是一大不可控因素。

来自菜鸟国际技术部的唐韧对此深有感悟。自从2008年加入阿里,唐韧一直做的中后台系统开发岗。2016年10月,唐韧加入菜鸟,第一次经历双11,在宁波保税仓就遭遇了卡单现象。“当时时间紧任务重,此前对海关等对接工作也缺乏经验。我记得双11当天一共680万订单,在海关系统中全部审完用了接近20天时间。当时压力非常大,最终算是扛下来了。”

随后,唐韧率领团队分别赶往国内多个跨境贸易频繁的海关部门拜访调研,并将遇到的各种问题进行磋商寻求解决办法。

与此同时,为了应对跨境购物订单的暴增以及跨境电商的新特点,海关总署方面也在积极探索创新,希望既能“管得住”,又能“通得快”。

据杭州海关一位工作人员介绍,2016年10月,海关总署推出了全国统一版的跨境清关系统。按照总署要求,各地海关口岸必须在2017年元旦前接入。“这就相当于一个全国版的12306,有望大幅提升全国海关系统的清关审验效率。”该人士解释称。

在2017年双11之前,基于跨境电商订单仍将爆发式增长的预期,海关总署科技司牵头,提前与菜鸟等大型平台企业对接。杭州海关上述工作人员介绍,当时海关总署科技司及杭州、宁波、上海、广州等多地海关部门人员一同前往菜鸟总部进行实地交流,随后还成立了专题项目组。

据唐韧介绍,这个名为“乘风破浪”的项目组为即将到来的双11全新打造了一套模拟的海关清关系统,菜鸟将订单报关数据等输入后,再多地协同“给系统做压力测试”。据上述杭州海关的工作人员回忆,当时大的模拟全系统前后测了六七遍,小的优化也有二三十次,“通过这样的优化再测试,系统的数据传输等能力大约提升了5倍。”

此外,在常规压力测试和优化系统的同时,菜鸟还助力海关系统对快速应急通道的链路进行优化扩容,“从20兆扩展到了100兆。”

最终,2017年双11到来那天,杭州海关仅用了8小时就审完了2016年双11当天的记录单量,而全天清关总量也是前年双11当天的2.43倍。全国海关系统内,当天共完成1600万单,是此前的3.68倍。“2016年审了20天的单量,在当日11个小时就全部完成了。”上述杭州海关的工作人员称。

唐韧向记者透露,在菜鸟国际的规划中,未来希望通过菜鸟与中国海关合作积累的经验,逐步打造出一套国际通用的通关服务平台,未来可以把中国的跨境清关解决方案输出到全世界。“比如基于E-WTP我们正在跟马来西亚海关等方面在对接。今年可能还会跟荷兰、美国等政府及海关进行接洽,尝试把更多国家海关系统接入到菜鸟打造的智慧通关服务平台中。”唐韧称。

“未来的物流将跨越国与国间的壁垒,我们希望构建一张没有国界、自由流转的72小时全球物流网。”关晓东向21世纪经济报道记者表示,“我们坚信全球化的未来,72小时全球物流网将打破旧的物流模式。全球的好货都将在72小时内拥抱中国市场。”

(编辑:张伟贤,如有意见建议请联系:zhangwx@21jingji.com)

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