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我国物流安全形势依然严峻
发表日期:2019-11-13 17:40| 来源 :本站原创 | 点击数:109次
本文摘要:物流过程包括运输、装卸、搬运、堆码、存储、包装和物流加工等七个主要环节,它们任何一个环节出现问题都会带来不同程度的财产损失、人员伤亡甚至社会危害。近日,警方破获一

物流过程包括运输、装卸、搬运、堆码、存储、包装和物流加工等七个主要环节,它们任何一个环节出现问题都会带来不同程度的财产损失、人员伤亡甚至社会危害。

近日,警方破获一**贩假组织,其制作的假药通过物流方式销往16省,影响恶劣,虽然不法分子已经被抓捕,但落网的不法分子一句“北京发货可信度更高”让人细细品味之下心有余悸,为什么说北京发货可信度就高呢?为什么假货能够走入正常的物流呢?物流安全首先要保证生产安全,物流是生产的延伸和继续,又是生产的前提,产品的销售体系是从原材料的输入开始的,物流——生产——物流,不断重复,一直到消费者的手中,如果源头就没把好安全质量关,又何谈安全呢!作为销售的一个不可或缺的环节,物流公司是有义务把握自己运输产品的真假性与安全性,对于明知是假货,依旧助不法分子售假的的物流公司应当严厉打击,严惩不贷。

我国高速公路事故频发,如果说两车相撞是司机员的无意而为,那么刹车鼓**说是物流行业在故意**一点都不为过,今年潍坊司机宋丰升驾驶客车时被突然飞来的刹车鼓击中前胸,5根肋骨骨折;一年前的5月29日,杭州大客车司机吴斌同样被刹车鼓击中,不幸去世,同样的悲剧再次放生,让人痛惜,为何刹车鼓屡屡惹祸,汽修厂说“超限”,交警部门说“超载”,都没有错,目前,我国高速管理上货车超限罚款后继续运行,货车车检走形式主义,该检的、该换的没不按规定执行的,货运安全怎么能得到保证,人民的人身和财产安全又如何能够保证。

近两年一种新的犯罪方式兴起,那就是物流老板代收货款玩“跑路”,市场确实需要物流老板代收货款,但市场和政府并没有对这一交易行为给予有效监管,不法分子就是看准了物流市场这块法律不健全的“真空地带”,非法占有他人财物未还,故意“玩失踪”、“玩破产”,并且逃避刑事责任,物流中间环节的监管不力,给很多货主带来重大的经济损失,给物流行业带上阴影。

网上有这样一个问题,邮寄东西是选物流好呢,还是选快递好呢,?下面有这样一句回答,快递监管力度强、服务好,选快递吧!没错,一般的物流公司确实是存在很多弊端,但自从3.15对快递**分拣揭露后,相信那些货物丢失、破损的发货者们对快递公司恨之入骨了,随着新“快递市场管理办法”的颁布实施,我坚信市场会慢慢的改变。但此时我更想单说一下“丢件问题“,不知你知不知道,快递仓库里的角落里不知名被丢弃,快递员送快件到楼上,下楼后惨遭丢件,要面临18万的赔款,同情之时,不免对现在的快递行业的配送环境感到质疑!

物流是产品的枢纽,无论是在那个环节出错,都会对社会产生不同程度的影响,目前,无论是对流公司还是快递公司都没有完善的法律法规给予约束,产品在生产、中转、甚至到**一公里的配送都会出现这样那样的问题,然而产品的整个销售过程,甚至是回收都离不开现代物流的配送体系,各环节的无缝连接需要一个好的环境去支撑,需要的是政府的法律支持,需要的是经营者的诚信,需要的是每一个人的真善美。

作者:物通网

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