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高铁快递 路在何方
发表日期:2019-11-18 16:39| 来源 :本站原创 | 点击数:50次
本文摘要:自4月1日起,中铁快运在北京、上海、长沙等20个城市陆续推出“当日达、次晨达、次日达”三项服务。其中“当日达”首重130元/公斤、续重25元/公斤,消费者10时前下单,,当日22时前

自4月1日起,中铁快运在北京、上海、长沙等20个城市陆续推出“当日达、次晨达、次日达”三项服务。其中“当日达”首重130元/公斤、续重25元/公斤,消费者10时前下单,,当日22时前送达;“次晨达”首重18元/公斤、续重11元/公斤,消费者在13时30分前下单,次日11时前送达;“次日达”首重17元/公斤、续重10元/公斤,消费者在17时前下单,次日18时前送达。此项资费一出顿时引起各界人士的热议,很多人纷纷高呼邮不起。而且高铁快递开张首日“生意”也不佳,那么高铁快运的路究竟在何方呢?

虽然高铁快运的“天价”吓退了一些市民,但是冷静下来思考一番,你会发现,其实它的费用并不是不可以接受,而且在一定程度上可以说还是比较合理的。就拿首重**贵的“当日达”来说,与航空快递相比还是相对便宜的。在邮递一些急件等邮件时市民还是可以考虑使用高铁快运的。

虽然现在快递市场竞争非常激烈,人们对高铁快递这个新兴事物还持保守态度,但是高铁快运还是有它的优势的。中铁快运的相关人士曾说,高铁快运是中铁一直希望开展的快递业务项目,从去年开始中铁就在京沪段试运营高铁快递项目,经过多半年的试运营,公司发现高铁快运在时效上和费用上都有相当的竞争优势,因此选择在全国范围开展高铁业务。

而且,我们也会发现从长远来看,高铁快运有着强劲的潜力。因为高铁快运不易受到交通阻塞、恶劣天气等不可抗拒因素影响,只要天气不是极端恶劣,它的正点率还是相当高的。此外相较于航空快运,它的费用也还是比较低廉的。

由此看来,高铁快运的发展还是有路可走的。

作者:物通网

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